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易到用车举报滴滴快的合并涉嫌垄断

发布时间:2020-02-14 06:36:24 阅读: 来源:玻化微珠厂家

在滴滴打车和快的打车大战一年之后,这两家几乎成了国内硕果仅存的两家打车软件企业了,又加之双方背后分别站着腾讯和阿里巴巴两大巨头,所以自从滴滴打车和快的打车合并的消息传来的那一刻开始,有关两家合并是否涉嫌垄断的话题,就一直不断。现在,易道用车直接实名举报了,滴滴快的合并涉嫌垄断。

易到用车近日正式向中国商务部反垄断局(国务院反垄断委员会办公室)、国家发展和改革委员会价格监督检查和反垄断局(“国家发改委”)举报北京小桔科技有限公司(“滴滴”)和杭州快智科技有限公司(“快的”)的合并行为未按要求向有关部门申报、严重违反中国《垄断法》,请求立案调查并禁止两家公司合并。

2月14日,滴滴、快的正式宣布合并。两家公司合并的消息一经发布,有关其涉嫌垄断的消息便不绝于耳。焦点集中在两家公司的合并是否合法及合并后是否构成垄断。两家公司就上述问题进行了辩解。易到用车认为,合并方之一快的在其官网2014年3月披露的信息显示:该公司司机账户流水达47.3亿元人民币,月均营收超千万元,仅此一项就远超相关法规规定的反垄断申报标准。两家未经申报而实施合并案件严重违法。两家合并后在相关市场上的市场份额超过90%,在事实上构成了在线打车行业的寡头垄断,将消灭和排除相关行业的市场竞争,严重损害中国广大消费者的利益。按照相关法规,两家的合并即使不构成反垄断申报的营业额门槛,商务部也应有权依法进行调查并禁止两家的合并。

易到用车相关负责人表示,两家公司在未合并前就展开了“烧钱大战”,在事实上支配了行业内的市场规则,一旦合并成功,无疑会绑架行业规则,排除和消灭市场竞争。此外,两家公司存在固定和变更相关市场的交易价格以及交易条件的行为,这属于《反垄断法》对价格垄断协议的定义。两家绕过相关部门审核“私定终身”的做法,一旦造成事实上的垄断,将给国家反垄断部门埋下“不作为”的隐患,尤其是对广大消费者的利益造成严重损害。根据《反垄断法》,对于从事价格垄断协议行为的,国家发改委有权对两家公司处以最高2014年全年营业额10%的罚款以及禁止实施垄断协议。

互联网市场不乏通过技术创新占据市场垄断份额的先例,也不缺乏包容精神,但滴滴和快的两家合并的做法却并不属于以创新技术占领市场,而是以资本融合形成巨大的垄断联盟,反而会限制技术的创新发展。

垄断的危害不言而喻。滴滴、快的合并后,将会形成干扰供需平衡及市场规则的寡头垄断,排除行业竞争,危害广大消费者利益。考虑到两家合并将给市场和消费者带来的巨大不良影响及监管风险,易到用车请求有关部门及时启动相关调查,遏制垄断行为,维护市场公平竞争,保护消费者的利益和社会公共利益。

而近期,滴滴打车快的打车合并后成立的新公司也就是否涉嫌垄断给予了回应,但易道用车作为专车行业里的一员,对于滴滴打车快的打车在出租车和专车市场通杀的表现非常的不爽。值得一提的是,滴滴快的回应,合并后,对用户的打车补贴仍然会存在。

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