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易到专车节新增注册司机306万平台吸引力爆棚

发布时间:2020-02-14 06:13:58 阅读: 来源:玻化微珠厂家

前些天,易到用车发布了“1.7专车节”三日战报,除去9.65亿的累计充值金额和75.1万的充值人数之外,还有一个数据格外值得注意,根据战报显示,专车节期间,易到用车平台新增车主注册量达到了30.6万人,也就是说整个易到平台新增了30余万名司机。

要知道随着用户专车消费习惯的渐渐养成,对于各大专车平台来说,除了要在用户端继续“攻城略地”争夺用户之外,吸引司机和车主加盟同样是必不可少的,指数级增长的订单,需要大量经过严格培训专业的专车司机才能应付。

对于专车司机来说,他们选择专车平台的原则很简单,那就是哪个平台能让他们有更高的收入、更好的支持、更多的关怀,他们就会聚集在哪个平台下。他们会最直接最真实的“用脚投票”。

据易到内部知情人士透露,近期大批加入易到的司机都来自于滴滴、Uber等平台。吸引他们加入的原因主要有收入高、易到平台更加人性化、对司机发展更有帮助等因素。

谈到收入,笔者特意采访了一位之前服务滴滴专车,现在转投易到的专车司机汪师傅。汪师傅表示他大概做了一年的滴滴专车,但是最近这一两个月滴滴专车的订单下滑非常明显,一天都没有几单,只有更加低端的快车订单很多,但他开的是宝马3系,“总不能让我去拉快车吧,根本不够成本。”

后来有朋友跟他说,现在专车用户都改用易到了,因为易到有‘充值返现’,充一百返一百,相当于直接打了5折,比滴滴、神州便宜了很多。听到朋友这么说,他决定先体验一下易到,看看除了价格便宜之外跟滴滴相比还有什么优势。

“之后的几天,我体验了易到的专车,也跟司机师傅们聊了不少。据他们说,易到的用户普遍以商旅用户为主,用户的素质都比较高,对司机都特别尊重。并且通过我的观察,易到的司机在服务上也普遍要比其他平台好。”

体验完易到之后,汪师傅立刻注册了易到用车,现在他已经彻底放弃滴滴只接易到平台的订单了。他也劝不少原先干滴滴的朋友加入了易到。因为推荐司机成功,他还拿到了易到的奖金。

汪师傅的经历足以代表一批转投易到的司机朋友们的真实想法,其实据笔者了解,易到“专车节”期间,为司机朋友们送出了“平台佣金双倍返”及乐视超级手机、乐视超级电视等多种福利。再加上抽奖、易到高管为司机送温暖等措施,着实俘虏了不少司机的心。这是易到引入乐视投资、加入乐视生态之后,易到和乐视为专车司机带来的各种福利。

除了收入,平台的体验和派单机制也影响着司机们的判断和选择。据一些司机反映,相比滴滴和Uber强制给司机派单的规则设置,易到平台允许司机和用户双方双向选择,这让司机们有订单选择权,平台的使用感受更好。

更值得一提的是,易到用车一直对司机始终坚持高标准的培训及准入机制,不仅会对司机进行严苛的背景调查,还在去年年初就成立了专门针对司机培训的易到共享汽车学院(Ycar College)。为了提高易到司机的驾驶及服务水平,易到共享汽车学院聘请了12位贵宾驾驶员培训教师及26位资深专车服务运营教师。近30人的专业师资团队涵盖了礼仪、汽车知识、汽车驾驶等方面的多位顶级专家。去年一年,易到共享汽车学院共为易到培养了数万名专车司机,为鱼龙混杂的专车司机群体,树立了行业的标杆。

可以想见,在已经开始的下一轮“专车大战”中,数十万新增司机将成为易到继续发展壮大的“杀手锏”。

而据易到内部人士透露,除去让司机获得收入之外,未来易到会联合乐视生态,让司机在自己的平台得到成长,让司机能够充分享受到专车平台高速发展带来的福利,从根本上增加平台与司机之间的粘性,更好的服务用户。

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