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发布时间:2020-01-14 21:23:55 阅读: 来源:玻化微珠厂家

安能物流在互联网的推动下如何降低成本

我国的物流成本为何如此之高呢?10年前,有个专家说过,中国拥有达到欧美水平的公路基础设施,但是公路运输却是非洲水平。目前,我国物流体系包括公路、铁路、空运、水运等多种形式,但最主要的还是公路运输。占货运总量75%以上的公路物流是主体。

几年前流行一个说法:从广州运送货物到北京的运费,比中国运到美国的运费还要高。如今,这种绝对价格的高低是否有了改变尚不清楚,但一个没有改变的事实是,中国的物流成本仍然居高不下。在中国,物流成本占企业成本的30%~40%,而发达国家只占10%~15%。

2013年我国社会物流总费用10.2万亿元,占GDP的比重为18%,是美国8.5%的2倍有余。这个比重不仅高于美国、日本、德国等经济发达国家,而且跟经济发展水平基本相当的金砖国家相比也偏高,例如印度为13%,巴西为11.6%。

而物流效率低下的原因,除了产业布局不合理导致商品需要长距离、大规模运输,以及企业供、产、销各环节衔接不科学而增加仓储成本外,货运需求与运力资源没有得到有效的整合与匹配是重要原因。美国一辆货车有效行驶里程平均每天达1000公里,而我国货车由于找货、配货时间长,空载率高达40%以上,有效行驶里程平均每天只有300公里。

以山东省为例,据统计,山东2013年的社会物流总费用达到9600多亿元,与GDP的比率为17.6%,虽然低于全国平均水平,但高于全球平均水平6个百分点,说明山东物流业还没有摆脱粗放的发展模式,仍有巨大的提升空间。存在的主要问题有:物流集约化程度有待提升,物流设施的相互衔接和社会化运营水平仍然较低,物流业小微型企业占比高,专业服务能力欠缺和“散、乱”现象并存,同质化竞争现象严重;专业化物流管理和精细化服务水平不高;物流技术标准不规范,传统运输、仓储等物流环节的节能减排和交通组织压力较大;物流园区建设缺乏统一的规划与管理,园区的服务功能低,定位不明确。目前,山东正在提升物流标准化、信息化水平,提高物流效率;重点培育以安能物流为首的三百多家为制造企业配套服务的专业化物流企业,降低企业运营成本,提高经济运行质量。

以运力宝北京科技有限公司为例,这家挂着北京字号名称的企业,以其现代化的物流理念得到了社会的大力支持,由其开发的“第一物流”电子商务平台,将信息发布、货源匹配、打折加油卡、车险货险配套服务嵌入其中,形成统一的“信息平台+品牌标示+服务流程标准+产品定制”业务模式,促进物流园区、物流枢纽节点服务功能完善和提升。有效的解决了物流活动过程中由于信息流通不对称以及物流管理服务水平不高而导致的物流成本居高不下的问题。

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